Vi har jævnlig besøg af konsulenter i kommunen. Det gør alle kommuner, men især på Samsø er der grund til at bruge konsulenter da en lille kommune jo ikke kan forventes at have ekspertisen parat på alle områder. I maj var det færgekonsulenterne vi brugte til at vurdere hvilke færger vi evt. kunne bruge i et kommunalt rederi og en organisationskonsulent fra KL som har lavet en rapport om den kommunale organisation på Samsø.

På færgeområdet havde vi besøg af flere konsulenter. Vi skal til at overveje hvilken færgetype vi evt. vil sejle med i et kommunalt rederi. På det udvidede trafikudvalg fik vi præsenteret en stor udgave af MF Samsø/Lolland med plads til 160 biler. Ideen om to små katamaraner blev talt noget ned på det møde og mødet endte med at det udvidede trafikudvalg anbefalede den løsning som var blevet præsenteret af færgekonsulenten. Men i forløbet indtil da havde vi brugt flere forskellige konsulenter og på det haste-haste ØU-møde der var blevet indkaldt til sidst i april besluttede et enigt økonomiudvalg at vi ville høre flere konsulenterne om deres mening. Når vi nu ikke har en pind teknisk forstand på færger som politikere er det vigtigt at orientere sig bredt og tre konsulenter ved mere end to eller en enkel. Det kan godt virke lidt forvirrende at høre flere konsulenter med deres forskellige meninger, men der er tit en fælles nævner debatten mellem konsulenterne giver et stort indblik i problematikkerne. Jeg synes det har været en fantastisk god proces med at få flere forskellige vinkler på sagen.

Og hvad tror du så I finder frem til af skibstype til en evt. kommunal færge, spørger I måske ? Det kan jeg ikke sige endnu, men ideen om to små færger bliver nok droppet. Tanken er meget sympatisk i og med man kan sejle med en mindre færge om vinteren som sparer en masse diesel, men når det kommer til stykker bliver det nok for dyrt. Til gengæld er sejlads med en stor katamaran kommet ind som mulighed. I den nærmere fremtid skal vi så til at afveje mulighederne for at sejle med en traditionel færge mod en stor katamaran. Jeg kan her ikke spå om hvad det ender med.

Konsulenten fra KL har spurgt politikere, direktionen og afdelingsledere i Samsø Kommune omkring den kommunale organisation. Man kan i undersøgelsen tydeligt se de forskellige meninger omkring organisationen, som vi egentligt kender i forvejen. Punktet står på som et lukket punkt på dagsordenen og derfor kan jeg jo ikke referere alt fra undersøgelsen. På den ene side kan jeg godt forstå, at undersøgelsen ikke er offentligt da man vil kunne genkende personerne alt for nemt og det er jo ikke meningen. Men jeg tror en del af undersøgelsen har offentlighedens interesse og derfor burde dele af punktet være offentligt tilgængeligt, bl.a. de forskellige forslag til struktur i organisationen.

Rapporten kommer ikke med nye muligheder for effektiviseringer eller besparelser på ledelsesplan, som egentligt var formålet. Den tilfører som jeg ser det ikke ny viden til kommunen og er dermed lidt skuffende. Rapporten virker mest som et spejl hvor vi kan se hvad politikere, afdelingsledere og direktion mener. Jeg ville ønske vi kunne have overført processen med flere vinkler, som vi brugte på færgeområdet til organisations området, men flere konsulenter koster flere penge, selv om kvaliteten af beslutninger godt kan stige, så man sparer penge i sidste ende.

Socialdemokraterne havde gerne set flere besparelser på ledelsesplan, men står alene med synspunktet om at det ville være realistisk. Så ville vi f.eks. helst have fortsat med en direktør i stedet for to og til gengæld styrket afdelingslederne. Jeg oplever at den nuværende struktur giver en masse dobbeltarbejde. Som politiker har jeg hele tiden brug for at få en ekstra anbefaling ved siden af afdelingsledernes anbefalinger. I kommunalbestyrelsen besluttede man derimod at fastholde den nuværende struktur med enkelte ændringer, som vil blive besluttet senere.