Nedsættelse af lokal arbejdsgruppe vedrørende trafik/busser
Samsø Kommune har besluttet at nedsætte en lokal arbejdsgruppe, som skal arbejde med mulige forbedringer inden for trafikområdet. Det drejer sig om bustrafik, koordinering mellem busser og færger, teletaxa-ordning mv. Initiativtager til arbejdsgruppen er Ulla Holm, som er kommunens repræsentant i Midttrafiks repræsentantskab. Borgmester og kommunalbestyrelse har bakket op om ideen, og arbejdsgruppen afholder sit første møde onsdag den 10. februar på kommune-kontoret.
Arbejdsgruppen består af følgende medlemmer:
Claus Holm, formand for brugerforeningen Samrejs, repræsentant for brugerne af bussen Tove Thulstrup, repræsentant for buschaufførerne John Mahler, repræsentant for taxaselskaberne Ivan Kristensen, repræsentant for Handicaprådet Hanne Valter Bruun, kommunaldirektør Robert Rasmussen og repræsentant for kommunalbestyrelsen Ulla Holm. Gruppen vil inddrage fx Samsø Trafikken og Samsø Energiakademi i debatten om fremtidige løsninger på området. I første omgang vil arbejdsgruppen forsøge at se på mulighederne for at ændre køreplanen for linie 131, så den passer bedre med færgerne end den meget dårlige korrespondance, vi har lige nu. Andre emner vil være teletaxa-ordning, Midttur, næste busudbud samt drøftelse af nye tiltag lokalt. Borgerne er velkomne til at henvende sig til en af arbejdsgruppens medlemmer, hvis man har spørgsmål, ideer eller forslag til gruppens arbejde.
Med venlig hilsen på arbejdsgruppens vegne Ulla Holm
Jeg synes, som Rolf Nielsen at et minimum må være at der er bus/telebus til færgeafgange ALTID FORDI DET ER VORES LANDEVEJ. oGSÅ HAR JEG SAVNET AT KUNNE KOMME TIL OG FRA tRANEBJERG TIL ARRANGEMNETER OG MØDER.
Måske også hr. borgmesteren vil "bearbejde" Samsø Trafikken og Midt Trafik, at begge parter arbejder sammen i planlægningsfasen.
Hvor svært kan det egentlig være?
En anden sag er øens renommé some energi-ø (ikke at misforstå med energisk ø). Hvorfor søren er busserne ikke hybridbusser eller drvet af anden mere miljøvenlig energikilde end diesel.
Formentlig kræves der en masse dispensationer fra myndigheder til at køre på GYLLE eller rapsolie. Er det ikke en sag for ham energi-troldmanden i Ballen ?
NB. Hører meget gerne dine kommentarer til dette sidste punkt, Ulla Holm.
Tak for jeres kommentarer - jeg undskylder, at jeg først svarer jer nu! Jeg håber, at det er i orden, at jeg skriver mine svar sammen i en kommentar. Jeg er meget enig med Rolf og Ina: Selvfølgelig bør vi have busser/ teletaxa, som korresponderer med færgerne - det er det punkt, som lige nu har højeste prioritet i arbejdsgruppen:-) Jeg er også meget enig i Inas og Niels Henriks kommentarer i forhold til vedvarende energi løsninger på dette område. Arbejdsgruppen har planer om at inddrage Energiakademiet i de fremtidige løsninger, og her skal vi drøfte alle gode løsninger, som fx el, hybrid mv. Det er oplagt at tænke i disse baner, når Samsø nu er VEØ, og hvis vi kan støtte den kollektive trafik og samtidig passe på miljøet, så vil det da være fantastisk! Økonomien skal bare også tages med i betragtning, men lad os nu se! Jeg vil arbejde helhjertet for sådanne løsninger. Læs venligst også mit seneste blogindlæg: "Hvor svært kan det være?"