Hvor svært kan det være?
Arbejdsgruppen vedrørende trafik/ busområdet har afholdt sit første møde den 10. februar. Gruppen drøftede Claus Holms udarbejdede forslag til ændrede køreplaner for linie 131. Forslaget kunne hverken godkendes eller afvises, idet vi manglede buschauffør John Mahlers vurdering af forslaget. Forslaget er efterfølgende blevet drøftet med John Mahler, som har fundet flere punkter, hvor køreplanen ikke passede med virkelighedens behov. I stedet for dette forslag har John Mahler selv udarbejdet et forslag til køreplaner, som skal drøftes med øens skoler og efterskoler på det næste møde i arbejdsgruppen onsdag den 24. februar.
Kunsten bliver at få så mange behov som muligt indarbejdet i køreplanerne, herunder skolernes behov for kørsel og borgernes behov for korrespondance med færgerne.
Endvidere berørte gruppen spørgsmålet, om hvorvidt de blå busser i fremtiden vil kunne undværes i weekenden, hvor kørselsbehovet er langt mindre end i hverdagene. Kan man dække kørselsbehovet med mindre biler/ busser?
På mødet var der en også en drøftelse af teletaxaordningen, og der var stemning for at undersøge, om det er muligt at få en lokal administration af ordningen. Endvidere debatterede arbejdsgruppen etablering af nye tiltag som fx taxature fra Nordby til Tranebjerg om aftenen, så biografture, foredrag, koncerter mv. bliver en mulighed for Nordby-borgere uden bil. Hvis borgerne fylder en taxa - 7 personer - vil prisen være ca. 50 kr. hver vej. Tove Thulstrup viderebringer ideen til centrale Nordby-borgere, så fx borgerforeningen kan drøfte forslaget.
Der fremkom et forslag om at nedlægge busstoppestedet ved det nye pejeboligcenter, og desuden var der et ønske om at få etableret et busstoppested ved det nye rådhus.
Der er ikke taget nogen beslutninger, idet gruppen er i en undersøgende fase. Når arbejdsgruppen er klar med forslag til forbedringer, vil disse blive forelagt økonomiudvalg og kommunalbestyrelse. Arbejdsgruppen stiler efter at arbejde så hurtigt som muligt. ”Hvor svært kan det være”?, spørger mange, når snakken falder på de elendige forbindelser mellem busser og færge. Helt så enkelt er det desværre ikke, da der er mange modsatrettede behov, som skal koordineres. Men i arbejdsgruppen håber vi alligevel på et snarligt og positivt resultat.
Jeg skal nok være opmærksom på, at Højskolen skifter hold i weekenden. I forhold til efterskolernes behov, deltager de to efterskoler i vores møde onsdag, så deres særlige behov kan tages direkte med i betragtning. Der deltager også repræsentanter fra folkeskolen og de to frie skoler samt en repr. fra skovbørnehaven.
Da jeg ikke har et kørekort ej heller en privat chauffør, er den offentlige transport meget vigtig når jeg skal til og fra ø´en. Pga. sygdom er jeg nødsaget til at tage til Århus ca. hver 3 uge for at få taget blodprøver. Disse blodprøver kan ikke tages her på ø´en.
Jeg skriver her, fordi jeg nu igennem et år, har haft yderst vanskeligt ved at komme til Århus og få taget blodprøver og møde til kontrol på hospitalet.
For det første kan jeg ikke længere komme med ”Skejby bussen” da færgen ankommer til Hou kl. 9.15 (bussen kører kl. 9.00)og når jeg skal hjem, ankommer jeg i Hou kl. 14.53 hvor færgen er sejlet kl. 14.30. Ok jeg kan så vente på den næste færge… som er kl.17.15.
At havne i Hov er ikke sjovt. Jeg kan fint accepterer en vis ventetid, men over 30 min ventetid mellem hvert skift er lige i overkanten. Jeg mener ikke at det SKAL passe sammen til hver eeste færge sejlads, men opfordre dig og dit udvalg til at se nærmere på mulighederne for at vi fra Samsø, kan benytte denne "Skejby Bus".
Jeg har forgæves forsøgt at gøre Samsø Trafikken opmærksom på dette problem, de mener ikke det er ikke deres opgave/ansvar. Men de har idag, via mail, henvist til dig.
Med venlig hilsen
Anemea Holm